El ministro de Economía y Servicios Públicos, Roberto Dib Ashur, afirmó que el Plan 2050 debe establecerse como una política de estado para garantizar su continuidad más allá de los cambios de gobierno. Lo declaró en una entrevista con Radio Lup 94.7.
El ministro de Economía y Servicios Públicos, Roberto Dib Ashur, declaró al móvil de Radio Lup 94.7 SALTA sobre la importancia del Plan 2050 como espacio para debatir el futuro de la provincia. Según afirmó, desde distintos sectores sociales e instituciones representativas se reúnen en este espacio para diseñar la Salta del futuro: “Ya se hizo en el pasado, ahora está cerrándose lo que es el 2030, ahora se va el 2050”.
Dib Ashur sostuvo que el Plan 2030 trajo desarrollo y crecimiento a Salta, reflejado en el turismo, la Casa de Güemes, Explora Salta, las Cuevas Pintadas, el dique Itiyuro, entre otros. Agregó que se incorporó la economía del conocimiento y la UPATECO, iniciativa conversada con el Consejo Económico para su lanzamiento.
En cuanto al turismo, indicó que la provincia pasó de 400.000 visitantes a 2.300.000: “Nos hemos convertido en una provincia turística. Esto fue por la visión compartida que fue política de estado, no política de gobierno”. Para mantener el Plan 2050, señaló que debe ser una política de estado, ya que “(…) que sean políticas de estado va a hacer que el gobierno que llegue tenga que respetarla y continuarla”.
Respecto a la relación con el Gobierno nacional, describió una dualidad: por un lado, una buena concreción de acciones con representantes de financiamiento internacional del Ministerio de Economía y de la Nación; por otro, una discusión sobre impuestos y partidas que corresponden a los salteños que no llegan: “hay matices al medio”. Sobre las rutas nacionales, explicó que la 9/34 fue licitada por el Gobierno nacional y adjudicada por Vialidad nacional, con una empresa seria involucrada: “Está esperando los pagos para continuar con su obra, esa es la verdad”. En cuanto al puente de Vaqueros, informó que el gobernador decidió avanzar: “Nosotros lo hemos empezado a pagar y la Nación empezó a devolver, cosa que está muy bien. (…) estamos analizando la posibilidad también de que la provincia de alguna manera pueda ayudar a que esa ruta avance porque cada vez está más intransitable”.