Mercedes prepara una modificación técnica clave para el Gran Premio de Canadá, que afectará a sus equipos cliente, incluido Alpine, donde compite el piloto argentino Franco Colapinto.
Mercedes se prepara para introducir una modificación técnica clave en el próximo Gran Premio de Canadá de la Fórmula 1, que no solo impactará en su propio monoplaza, sino también en el rendimiento de sus escuderías cliente, entre ellas Alpine, donde compite el piloto argentino Franco Colapinto.
Tras tres semanas sin actividad desde el Gran Premio de Miami, varios equipos aprovecharon el receso para avanzar en desarrollos aerodinámicos y mecánicos. En ese contexto, Mercedes llega al circuito Gilles Villeneuve con una novedad que apunta a las salidas desde parado, uno de los puntos débiles detectados en el inicio de la temporada.
Según informó el sitio DAZN, el problema estaría vinculado a las características del conjunto de unidad de potencia, particularmente al tamaño del turbo, que condiciona la aceleración en los primeros metros. Al tratarse de un componente regulado, el equipo de Brackley optó por una vía alternativa: la reducción de peso mediante una nueva caja de cambios más liviana.
El objetivo de Mercedes con esta actualización es acercar el monoplaza al límite mínimo establecido por el reglamento técnico. La nueva caja de cambios sería más compacta y permitiría una redistribución más eficiente del peso, mejorando así el comportamiento del auto en la fase de arranque y en la tracción inicial.
El reglamento de la Fórmula 1 establece que cualquier actualización relevante en la unidad de potencia o la transmisión debe ser replicada por los equipos cliente. Esto significa que Alpine deberá incorporar la nueva caja de cambios en su monoplaza A526, adaptándose a las mismas especificaciones técnicas introducidas por el fabricante alemán.
Para Franco Colapinto, este cambio podría representar una mejora indirecta en el rendimiento de su monoplaza. Con un conjunto más liviano, Alpine podría utilizar lastre adicional para optimizar la distribución del peso, una herramienta clave para afinar el equilibrio del auto según cada circuito.